【ん報】ポンタが乗った乗り物調べてみた【オリ報】: みじかめっ！なんJ

タイトルスレタイそのまんま、よく遠征もしてるバファローズポンタが乗ったと思われる電車、バスについて調べてみたで。
鉄道旅行好きで調べただけやから間違ってたらすまんな

JR京葉線のE233系500番代　目的地；海浜幕張駅（ZOZOマリン）
209系500番台も似てるけどこっちのほうが色的には近そう
ちな千葉県民としては何かあると真っ先に止まる線というイメージしかないで
でもビッグサイトや夢の国などこれ使わないと不便なところも多いのだが

JR仙石線の205系3100番台　目的地；宮城野原駅（Koboパーク宮城）

元車両は国鉄205系で、これを改造したもの。同じく改造された仲間としては鶴見線、南武線、川越線などがいる。
仙石線の205系はいくつか色違いがありこの他にツツジをイメージした赤、松島の夕日をイメージしたオレンジ
魚をイメージした紫、杜の都をイメージした緑があるみたいやな。
ついでに駅も楽天仕様と聞いてさらに気になるな

弘南鉄道弘南線の7100系　目的地；運動公園前駅（はるか夢球場）

東急7000系のおさがりで、譲渡されたのはなんと1988年だとか。
この路線は無人駅が結構多く、弘前市運動公園の最寄りであるここもも無人駅らしい。
今年は２９年ぶりのプロ野球一軍公式戦開催だったらしく公式垢もポンタにお礼言ってたな。
公式サイトにはお礼と試合の写真、詳しい試合結果が書かれているし、本当に開催が嬉しかったんだろうなと思ったで

阪神電気鉄道阪神本線の8000系　目的地：甲子園駅（阪神甲子園球場）

デビューからちょっとずつリニューアルされた車両でこれはタイプⅣというらしいで
どうでもいいけど関東人のワイは初めて大阪に行ったとき私鉄に大混乱。
初めて甲子園行ったとき阪神と阪急乗り間違えたで。あっちの8000系もすこ

札幌市営地下鉄東豊線の9000形　福住駅（札幌ドーム）

個人的にかわいいと思うデザイン。実際デザインも工夫されているみたいやな
冬に札幌行ったときお世話になったけど初乗り運賃が少し気になったで
土日は520円で乗り放題の切符あるからそっちがお得やな

神戸市営地下鉄西神・山手線の2000形　目的地：総合運動公園前（ほっともっとフィールド神戸）

四角いライトが珍しい気がするのは気のせいだろうか。既視感あると思ったら色合いが江ノ電っぽいな
先月神戸へ観戦に行ったときに世話になったけど、内部にオリックスのポスターあって感動したで　なお結果

京成バス新都心・幕張線のメルセデス・ベンツ・シターロ（通称シーガル幕張）目的地： ZOZOマリンスタジアム

海浜幕張から走ってるけど、この連接バスがまさかのベンツという事実にびっくりしたで。
日本ではいろいろ制約が多くこういう連接バスは珍しいそうだ。
ワイがイギリス行った時は街でも空港でもさんざんお世話になったんだけども。
ほかにも懸垂式モノレールとか、他県の人からしたら珍しいものがあるんやね千葉県には。

>>11
間違えたこっちやな

広島バスの21号線　目的地：マツダスタジアム前
バスがあるということは駅から遠いんだろうかと思ったらそうでもなかったンゴ
乗る必要…とか考えたけど混んでる時はアリかもしれんな

>>19
思い出したわ　今年みよし運動公園野球場で交流戦の広島戦やったンゴね
そこ行くのに使ったんやろな

静岡鉄道静岡清水線の1000系　目的地：県総合運動公園前駅（草薙球場）

1973（昭和48）年から改良されながらずっと使われている車両。でも最近A3000系という新型車両が
デビューしたため、2024年までに全部引退するらしいで。あっちもスタイリッシュかつカラフルやけど、こういう昔の面影残す車両もワイはすこ
来年は草薙行ってみるかね

東武野田線（東武アーバンパークライン）の東武8000系　目的地；大宮公園駅（県営大宮球場）

昭和38年10月から昭和58年3月にかけて712両も製造されている車両。
これは日本では国鉄、JRを除いた私鉄では最多らしいで。
終点が船橋なら県営大宮球場の試合も来年行きたいンゴ

>>21
ちな車両

抜けあるかもしれんけどポンタが遠征に使った車両は以上やで
割と窓とか塗装が丁寧に描いてあってびっくりやな
ほかにも最近のポンタはネタ豊富やしまたテーマ決めてやりたいンゴ
見てくれてサンガツ