新幹線のぞみとかいう静岡絶対飛ばすマン: みじかめっ！なんJ

姫路・福山「残当」
徳山・新山口「せやな」

品川入ってるところが一番有能

>>3
こいつ品川じゃね？

ワイ地方民、品川の必要性が分からない

徳山って使うやつおるんか？
山陽民しか知らんのやない？

>>5
山陽本線とローカル線が一本別れとるだけやのに
ほんま謎停車やな

東京名古屋間が無駄に長い

品川は寝てるときに東京で起きるまでのワンクッションの為に存在してるんやで

こだまなら静岡にほどよい駅あるんやろなあと思ったらこだまでも無駄に長い静岡

のぞみ停車駅の一言概要書いてくで

東京…当然
品川…山手線、私鉄等のアクセス、羽田アクセスの拠点
新横浜…横浜方面のアクセス、東横線からも使いやすい
名古屋…当然
京都…観光の拠点、北陸、北近畿、奈良方面のアクセス
新大阪…当然
新神戸…神戸方面のアクセス
姫路…50万人都市姫路の拠点
岡山…山陰方面、四国方面のアクセスの拠点
福山…50万人都市福山のアクセス
広島…まあ妥当
徳山…20万人都市周南の起点
新山口…山口市の代表駅、島根西部方面へのアクセス
小倉…大分方面へのアクセス、北九州の拠点
博多…当然

山陽の方がクズ多いな

>>11
徳山は外してもバレんやろ
他はまぁ

以前新幹線で福岡行ったことあるけど、東京名古屋間と京都福岡間がクソ長くて死ぬかと思った
まあだから一度京都で泊まったんやが

>>13
東京から新大阪乗り換えで鹿児島まで一気に行ったワイもおるんんやで

山陽はいらん停車駅多杉内

停車しまくったほうが儲かるんやろな実際

品川死んでほしいわ
乗り換えが山手線しかないようなクソ田舎駅ははよ滅びてくれ

福岡「なぜ近くに空港作らないんだい？」

福山とか姫路はいい感じの間隔で止まるよな
徳山と小倉はまじで意味がわからん
なんなら新神戸も新大阪から近いんやから福山と同じ間隔で止まればええやろ

>>44
小倉は国鉄ひかり時代から停車してたから多少はね…

>>45
だからこそ見直してのぞみは停車しないようにしてクレメンス

>>46
一応言うと国鉄ひかりは今ののぞみやで