正直首都圏より関西圏の方が鉄道網しっかりしてね？ : みじかめっ！なんJ

その他 2025/11/03 15:28
正直首都圏より関西圏の方が鉄道網しっかりしてね？ : みじかめっ！なんJ
1 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:JjSwNgKya
人口が少ないの除いても関西圏の方が鉄道網しっかりしてる
2 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:JjSwNgKya
私鉄と競争するのって大事やな
3 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:qSM71b5Qa
何がどうしっかりしてるのさセクシー小泉じゃないんだから具体的に述べなよ
5 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:JjSwNgKya
>>3
私鉄がJRに負けないように頑張った
都市が分散してる
6 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:JjSwNgKya
>>3
後は神戸～京都みたいな感じで移動するときに大阪の中心部に乗り入れなくて済む
34 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:1QxH3Zvep
>>6
それは神戸京都だけの話だろ
4 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:JjSwNgKya
都市が神戸大阪京都で別れてるのもある
7 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:JjSwNgKya
道路網も関西特に大阪の方がしっかりしてる印象
9 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:CZp4md9Ia
人口も経済規模も何もかも段違いなのに比べる意味ってあるの？
11 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:JjSwNgKya
>>9
だから最初に人口少ないのは除いてもって書いてあるよね？
10 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:vZRbpBdYd
東京は単純にキャパオーバーなイメージ
12 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:JjSwNgKya
>>10
youtubeで東京の満員電車の動画見たら引いたわ
13 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:vZRbpBdYd
>>12
個人的に満員電車のせいで生産性下がってると思うわ
一極集中ほんとクソ
15 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:JjSwNgKya
>>13
仕事よりキツいやろあれは
16 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:JjSwNgKya
>>13
しかも今も絶賛人口増加中やからもっと増えるんやろ
考えただけで無理
14 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:JjSwNgKya
御堂筋線の満員電車でも嫌やのにあれより酷いとか想像出来んわ
17 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:8r7xKtB7M
乗り入れ少ないから共倒れがない
だからしっかりというか正確
18 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:JjSwNgKya
>>17
阪急の京都線と地下鉄の堺筋線は除くww
19 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:jD4/rSjhd
まあ都内は土地の問題で線路がね
あと直通は絶対失敗やわ営団時代の方が良かった
21 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:JjSwNgKya
>>19
直通は他にも影響するからな
23 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:vZRbpBdYd
そもそも江戸時代から都市計画が既に失敗してると思うわ
26 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:JjSwNgKya
>>23
関西を首都圏にしてたら日本はもっと発展してそう
27 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:pIWRwJ23a
>>26
関西が東京並みの人口になって終わる
むしろ山ばっかだから余計に終わる
29 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:JjSwNgKya
>>27
言われてみればそうかもww
神戸とかすぐ山やしな
24 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:JjSwNgKya
俺は東京には住めないね
あの満員電車の動画見たら
25 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:pIWRwJ23a
周知の事実やろ
東京は各線の間にもう一本欲しい
28 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:JjSwNgKya
>>25
そこで2階建の電車やろww
30 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:Pqb20QxUM
ワイ「JRとまったんで…」

会社「阪急でこい」
36 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:JjSwNgKya
>>30
福知山の脱線事故のときそれで阪急の宝塚線が超満員やったらしいな
44 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:lKrCZHxc0
>>30
大阪が首都になってたらありとあらゆる所で
私鉄同士、私鉄とJRで競合路線ひかれまくってたやろな
46 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:JjSwNgKya
>>44
ガチガチのバトルがそこらじゅうでありそうやな確かに(笑)
31 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:pIWRwJ23a
関西が首都やったら関東は今の関西とは比べ物にならんくらい田舎で
関西はえげつない人口密度になってるやろな
39 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:JjSwNgKya
>>31
それはそれで嫌やから東京が首都でええわ
32 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:jD4/rSjhd
朝まともに動く環状線が無いのも痛いと思う
45 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:JjSwNgKya
>>32
環状線に関しては大阪も乗り入れ多くて無能や
47 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:I5kqx1xE0
>>45
山手線を完全に独立させてるのは有能だな
33 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:JjSwNgKya
毎年年末年始に東京行くが思ってるより人少なくてカッペ共がどれだけ東京に出てきてるんか分かるわ
35 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:vZRbpBdYd
どうやったら一極集中防げたんやろなあ
42 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:8qdNehwHd
>>35
秀次を後継者にする
43 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:JjSwNgKya
>>35
もう無理やろ
50 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:MGXcLo5sr
>>35
大阪に東京証券取引所と日銀と印刷局全部移転すればいい
経済は大阪という切り分けをすべき
37 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:/Uz/yxhAx
人口密度は東京より酷い都市は世界を探せばあるけど
バス通勤が多かったりするから日本みたいな満員電車はなかなかないな
38 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:4Mo+PAxXd
路面電車やったら上にも乗ってそう
41 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:JjSwNgKya
>>38
インドの方がある意味賢いかもww
48 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:aGwHDdhfM
大和路快速とかいうクソゴミ
51 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:JjSwNgKya
>>48
あれは一刻も早く環状線に乗り入れるのをやめた方がいい
49 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:JjSwNgKya
首都圏民の満員電車でマウント取るのも引くわ
53 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:d7h7d5+y0
>>49
大阪の地下鉄はラッシュ時でも不快になるレベルの混雑じゃないのがいい
というか首都圏おかしすぎだろ
55 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:JjSwNgKya
>>53
東京から関西に移り住んだ奴はまず満員電車の快適さにビビるらしいな
56 名無しさん＠涙目 2025/11/03(月)15:28:34 ID:lp1ZD0muF
昔は山手線レベルでも田舎があって分散して開発していけたけど、いまの込み具合見たら武蔵野線レベルで中心地を分散させて開発すべきやったな